по товарам

Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16 в Санкт-Петербурге

Номер объявления: 10822971
не обновлялась более 6 месяцев
Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16 в Санкт-Петербурге
  • Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16
от 1 шт.:
24500 руб.
  • Описание

Компания ДЕГНО,ООО предлагает купить товар Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16 в Санкт-Петербурге по цене 24500.00 руб. Для покупки товара Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16 вы можете воспользоваться формой обратной связи, позвонить менеджеру компании, либо заказать обратный звонок с сайта.

Достойное предложение по реальной стоимости!

 

Данный тип воздушных клапанов оснащён анти ударным механизмом, который контролирует поток воздуха через затвор, что гасит волны и защищает от гидроудара в таких случаях, как разделение колонок, глубокое бурение и быстрое наполнение.

Безударный воздушный клапан выполняет как функцию клапана сброса воздуха, так и функцию вакуумного крана.

Клапан сброса воздуха автоматически выбрасывает в атмосферу малые порции воздуха по мере их накопления в локальных максимумах трубопровода при наполненной трубе и рабочем давлении.

Вакуумный клапан предназначен для автоматического выброса в атмосферу больших объёмов воздуха во время наполнения или дренажа трубопровода.

 

 

ОСОБЕННОСТИ

  • Закрытие без удара.
  • Высокая скорость сбрасывания потока воздуха, до 160 м3/ч.
  • Координально снижена вероятность закупоривания.
  • Гарантия тока при любых условиях.
  • Надёжная работа синтетического седла уменьшает случаи возникновения гидроудара.
  • Шар без заклинивания и с собственным уплотнением обеспечивает бесперебойную работу.
  • Долгий срок службы до необходимости ремонта.
  • Изготавливается от 2" (50мм) до 12" (300мм).
  • Фланцевое присоединение согласно BS/ISO/ANSI/DIN по требованию.

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

No.

Наименование

Материал

No.

Наименование

Материал

1

Корпус

ВЧШГ

8

Сетка

Нержавеющая сталь

2

Крышка

ВЧШГ

9

Крышка сетки

Нержавеющая сталь

3

Уплотнение

EPDM

10

Винт

Нержавеющая сталь

4

Седло

Бронза C907

11

O-образное кольцо

Buna-N

5

Поплавок

Нержавеющая сталь

12

Болт

Нержавеющая сталь

6

Заслонка

ПВХ

13

Гайка

Нержавеющая сталь

7

Кольцо

ПВХ

14

Микро возд. кл.

Арм. нейлон + латунное осн.

 

 

 

ПРИНЦИП РАБОТЫ

  1. Когда вода, быстро заполняющая трубопровод, вытесняет воздух через воздушный клапан, на диске сопла возникает разница давлений.

  1. Когда разница давлений достигает предварительно установленного уровня, диск закрывается.
  2. Воздух продолжит выходить через малое сопло до тех пор, пока поток воздуха не иссякнет и вода не достигнет поплавка.
  1. Когда вода поднимется до уровня поплавка, поплавок закроет кинетическое сопло и тем самым завершит кинетический цикл.
  2. Диск сопла придёт в исходное открытое положение.

  1. При дренаже трубопровода, падение уровня воды приведёт к опусканию поплавка и полному открытию сопла для забора большого объёма воздуха в трубопровод..
     


 

 

 

Комбинированный воздушный клапан автоматически сбрасывает воздух, собравшийся в верхних точках трубопровода. Клапан также выбросит или впустит большие количества воздуха при наполнении или дренаже трубопровода, или в аварийных условиях, таких как потеря напряжения.

 

Для поддержания работоспособности трубопровода и защиты от перебоев давления, необходимы функции, как клапана выброса воздуха, так и функции вакуумного клапана.

 

 

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

Наименование

Материал

1

Корпус

ВЧШГ

2

Поплавок

Нержавеющая сталь

3

Сетка

Нержавеющая сталь

4

Крышка

ВЧШГ

5

Микро возд. кл.

Армированный нейлон + латунное основание

6

O-образное кольцо

Buna-N

7

Уплотнение

EPDM

8

Седло

Бронза C907

 

 

РАЗМЕРЫ

DN (дюймы)

A (мм)

B (мм)

Расчётный вес (кг)

2

190

311

11

4

234

371

30

6

269

419

95

8

375

602

146

10

515

820

170

12

515

880

200

 

 

ДИАГРАММА ПОТОКА


 

 

 

Кинетические воздушные клапаны помещаются на трубопровод для автоматического выпуска воздуха из систем, фильтров, и резервуаров, где скопившийся воздух может помешать работе.

 

Кинетические воздушные клапаны сбрасывают воздух при наполнении трубопровода. Только вода может поднять поплавок из нержавеющей стали для закрытия клапана. Тем самым исключается блокирование клапана потоком воздуха высокой скорости. Кинетический клапан открывается только при образовании вакуума или при дренаже системы.

 

ОСОБЕННОСТИ

  • Высокая скорость сбрасывания потока воздуха, до 160 м3/ч..
  • Координальным образом снижена вероятность закупоривания.
  • Надёжная работа синтетического седла уменьшает случаи возникновения гидроудара.
  • Шар без заклинивания и с собственным уплотнением обеспечивает бесперебойную работу.
  • Долгий срок службы до необходимости ремонта.
  • Изготавливается от 2" (50мм) до 12" (300мм).
  • Фланцевое присоединение согласно BS/ISO/ANSI/DIN по требованию.

 

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

No.

Наименование

Материал

Figure 1

Figure 2

1

Корпус

ВЧШГ

2

Поплавок

Нержавеющая сталь

3

O-образное кольцо

Buna-N

4

Крышка

ВЧШГ

5

Сетка

Нержавеющая сталь

6

Уплотнение

EPDM

7

Седло

Бронза C907

 

 

ПРИНЦИП РАБОТЫ

При беспорядочном токе или токе с перерывами, вода вытекает из верхних секций распределительной системы и собирается в нижних секциях. Освободившиеся полости заполняются воздухом. При возобновлении подачи воды, вода вновь наполняет трубопоровод, вытесняя воздух.

1. При вытеснении воздуха, поток воздуха вокруг шара создаёт направленную вниз силу, которая удерживает поплавок в открытом положении, как показано на рис. 1.

2. Выталкивающая сила поплавка закроет сопло, когда вода достигнет уровня шара, как показано на рис. 2.


 

 

Пластиковые комбинированные воздушные клапаны объединяют в себе функции, как клапана выброса воздуха, так и функции вакуумного клапана. Клапан сброса воздуха автоматически выбрасывает в атмосферу малые порции воздуха по мере их накопления в локальных максимумах трубопровода, при наполненной трубе и рабочем давлении.

Вакуумный клапан предназначен для автоматического выброса или забора из атмосферы больших объёмов воздуха во время наполнения или дренажа трубопровода. Этот клапан откроется для компенсации отрицательного давления каждый раз при разделении колонок.

 

 

ОСОБЕННОСТИ

  • Рабочее давление: 1.0-1.6 МПа.
  • Условный проход: 50мм (2”).
  • Рабочая температура 60 °C.
  • Надёжная работа сокращает случаи возникновения гидроудара.
  • Лёгкий вес, малые габаритные размеры, простая и надёжная конструкция.
  • Отводок для дренажа позволяет сливать излишние жидкости.
  • Сбрасывает воздух при высоких скоростях потока.
  • Уменьшает вероятность засорения трубопровода.
  • Корпус из армированного нейлона.

 

 

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Насосные станции.
  • До и после запорной арматуры.
  • Глубоководные насосы.
  • Магистральные трубопроводы.
  • После водомеров.

 

 

РАЗМЕРЫ

 

 

DN (мм)

50

A (мм)

180

B (мм)

108

H муфтовое присоединение (мм)

240

H фланцевое присоединение (мм)

250

Расчётный вес, муфтовое (kg)

1.6

Расчётный вес, фланцевое (kg)

1.9

 


 

 

 

Данный тип воздушных клапанов предназначен специально для работы на канализационных и сточных водах. Клапаны предохраняют трубопровод от скоплений воздуха и газов в верхних точках трубопровода. Клапаны эффективно выводят воздух из трубопровода малыми порциями, не давая образоваться большим воздушным карманам. В крайних случаях, постоянное скапливание воздуха может привести к полной остановке потока в системе.

 

 

Особенности

  • Рабочее давление: 1.0-16 бар.
  • Условный проход: 2” (DN50)-4” (DN100).
  • Рабочая температура 60 °C.
  • Армированный нейлон.
  • Направляющий стержень поплавка из нержавеющей стали.
  • Поплавок из полипропиллена.
  • Большое сопло реализует возможности большого потока.
  • Конструкция с плотной изоляцией при низком давлении.
  • Большой объём поплавковой камеры исключает возможность засорения и разгерметизации.
  • Лёгкость обслуживания без демонтажа.

 

 

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Изначально клапан открыт, и воздух быстро выходит через отверстие сверху. Когда вода поступит через низ клапана, поплавок поднимется вверх и перекроет седло. Клапан останется в закрытом положении до тех пор, пока давление не спадёт почти до нуля, или пока не наступят условия вакуума.

Нижний поплавок посредством выталкивающей силы прижимает верхний поплавок, а так же препятствует прохождению мусора к поверхности седла. Единственными подвижными частями клапана являются поплавок и направляющий стержень поплавка. Направляющий стержень обеспечивает посадку поплавка на седло под определённым углом, и исключает контакт поплавка с любой другой поверхностью, кроме седла.

 

 

МОНТАЖ

Воздушные клапаны для канализации обычно устанавливаются на высоких точках трубопровода, и через определённые интервалы, примерно в 1/2 мили, вдоль горизонтальных трубопроводов. Установите клапан в вертикальном положении на верхней точке трубопровода в сопряжении с элементом запорной арматуры на случай ремонтных работ. Вокруг необходимо предоставить хорошо вентилируемое и дренируемое пространство.


 

 

 

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

 

 

 
 

No.

Наименование

Материал

1

Фланец

Армированный нейлон

2

Гайка

Нержавеющая сталь

3

Прокладка

Нержавеющая сталь

4

Нижний поплавок

Полипропиллен

5

Прокладка

Нержавеющая сталь

6

Направляющий стержень

Нержавеющая сталь

7

Корпус

Армированный нейлон

8

Ограничитель

Нержавеющая сталь

9

Пружина

Нержавеющая сталь

10

Верхний поплавок

Армированный нейлон

11

Покрытие

Полипропиллен

12

Изоляция

EPDM

 

 

 


 

 

 

РАЗМЕРЫ

 

 

Посмотреть Комбинированный воздушный клапан (для канализации) AV-701-S DN100 PN16 на сайте поставщика

Контакты поставщика

Премиум
Компании на этом тарифе отличает стремление быть лучшими в своём сегменте
ДЕГНО,ООО
Санкт-Петербург
+7 показать телефон
Cмотреть на большой карте
Пожаловаться на информацию

Похожие предложения поставщика

пр-т Энтузиастов, д.39, корп.2/Б, пом.2Н, Санкт-Петербург, 195298
наверх
Отправить заявку всем
Пожалуйста, сообщите продавцу что узнали контакты на портале FIS.ru